أسباب مقابس الدبوس السيئة في محطة شحن البندقية
غالبًا ما تواجه مقابس الدبوس الموجودة في أطراف مسدس الشحن مشاكل عندما تكون قيد الاستخدام ، فلماذا تحدث هذه الأشياء؟ دعونا نلقي نظرة عليهم معًا.
1. العقص غير المعقول لمقبس الدبوس الموجود على طرف مسدس الشحن يتسبب في أن تكون مقاومة التلامس عالية جدًا وارتفاع درجة الحرارة مرتفعًا جدًا مع العقص في قلب الكابل والطرف ، يتطور سطح تلامس العقص باتجاه نقطة التلامس ، و لا يوجد سطح تلامس كافٍ. قوة الكبس كبيرة جدًا ، مما يتسبب في كسر السلك وتقليل قدرة تحمل التيار. قوة العقص صغيرة جدًا ، مما يجعل العقص ضعيفًا ويسبب اتصالًا افتراضيًا.
2. يؤدي اختيار مادة الرافعة على طرف مسدس الشحن والاختيار غير المعقول لطبقة الطلاء إلى ارتفاع درجة الحرارة بعد الاستخدام لتكون عالية جدًا مما يؤدي إلى حرقها.
يختلف اختيار المادة الأساسية النحاسية عن اختيار الطلاء ، مما سيؤثر على التوصيل الكهربائي بين جسم مسدس الشحن والمقبس ، وسيؤثر الاختلاف في المواد أيضًا على صلابة الطرف.
الفرق كبير جدا. بعد تجاوز عدد المرات عددًا معينًا ، سيتم تدمير الطلاء على السطح بدرجات متفاوتة ، وستكون مقاومة التلامس الناتجة أثناء المطابقة عالية جدًا ، مما سيؤثر على ارتفاع درجة الحرارة.
تؤثر معالجة القابس المضاد للكهرباء الساكنة أيضًا على تنسيق المحطات.
3. من السهل سقوط القابس المضاد للكهرباء لمقبس الدبوس الموجود في طرف مسدس الشحن
الاتصال بين القابس والطرف غير موثوق به ويسهل فكه. عندما يتم تصميم منتج مسدس الشحن للعمل الفعلي ، ترتفع درجة الحرارة ، ويسهل سقوط القابس ، وهناك بعض المشاكل في التصميم الهيكلي.
4. دقة مقبس الدبوس في طرف مسدس الشحن غير كافية ، والتوافق بين مسدس الشحن والمقبس ضعيف نسبيًا ، مما ينتج عنه اتصال افتراضي
دقة معالجة النواة النحاسية غير معقولة ، والتسامح كبير جدًا ، مما يجعل الملاءمة مع مقبس الدبوس محكمًا جدًا أو فضفاضًا جدًا.
يتسبب التشوه غير المعقول للجسم المرن المطابق خلف مقبس الشحن في حدوث انحراف معين في الملاءمة مع قلب النحاس.
تختلف مقاومة التلامس لمقبس الشحن على جانب السيارة بسبب أشكال القابس المختلفة.